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无锡网约车收入高于出租车吗

  这个是因人而异的,只要你勤劳不怕辛苦,收入是水涨船高的。无锡网约车是共享汽车当红辣子,不仅有滴滴出行、神州专车及首汽约车三大主流玩家,同时还有易到用车、曹操专车及神马专车等二级玩家,然在网约车两轮新政下,尽管出租车驾驶员考试难度降低,各家平台为了生存也悄然在涨价,但仍难以抵挡网约车司机逃离的趋势。

  滴滴、易到、神州及首汽等主流网约车平台存在流动调价的问题,即假借高峰拥堵及车辆紧缺等借口,网约车动态涨价的企业越来越多,同时溢价的倍数越来越高,尤其是用户在网约车平台打折优惠期预存款,每次乘车都会碰到高动态溢价,最终还不如直接在银行卡上扣钱划算

无锡网约车

  专车动态加价属于市场行为,但由于专车平台掌握着各个区域供需的具体数据不一样,导致各家的加价依据也会出现不同的现象,而对乘客却不公开相关的数据和加价计算方法,这导致乘客和企业之间存在信息不对称,以此计算对于乘客来说不公平

  出租车的收入出租车如果是旺季正常情况每天可以跑1000元左右,除去250元的租金和250元油费,每天能赚500元。按照跑一天休息一天15天计算,一个月能有8000左右的收入。即使是淡季,每天也能赚300元左右,一个月跑15天也能赚5-6000元。

  滴滴司机的收入。即使滴滴司机能每时每刻能接单(实际这种情况是不存在的),出租车起步价5元,滴滴快车起步价6元(平台抽成5毛)。出租车能拼客,平均拉两个客人计算,滴滴司机一天也只能有500元的收入,滴滴快车耗油300元,也就是跑一天只能有200元收入。一个月天天跑也就6000元左右(这种情况实际不存在的,无锡网约车不可能乘客刚下车就能接到单,如果空驶油费成本会更高)。